Василий Старостенко: Управление парком автономных транспортных средств
Проблема: большинство компаний в сфере автономных систем и робототехники — это исследовательские организации, которые лишь имитируют операционную деятельность. Транспортное средство работает, но всё, что его окружает — нет. Никто не берет на себя ответственность за сценарий с заблокированной полосой в 2 часа ночи. Мониторинг — это панель управления, на которую никто не смотрит. Пути эскалации проблем существуют только в виде негласных знаний сотрудников. Компании обнаруживают эти пробелы город за городом, инцидент за инцидентом, оплачивая свое обучение на глазах у общественности.
Почему Василий: с 2019 по 2021 год он руководил продуктом по управлению парком беспилотных автомобилей в Waymo, пройдя путь от исследований до коммерциализации автономных такси в нескольких городах. Его команда отвечала за «негламурную» механику, которая превращает автономность в бизнес: системы мониторинга, проектирование эскалаций, человеческий фактор при контроле машин. Он является соавтором четырех выданных патентов США — тестирование бдительности, проверка ситуационной осведомленности, мониторинг движений головы, мониторинг усталости, — которые укрепляют именно тот уровень, на котором чаще всего происходят сбои в управлении парком.
Что вы получаете: план управления парком, охватывающий архитектуру мониторинга, проектирование эскалаций и реагирование на инциденты; аудит систем безопасности, позволяющий понять, насколько эффективно ваши операторы-люди справляются с работой в рамках автоматизированной системы; а также постоянное консультирование по мере масштабирования в разных городах и увеличения количества транспортных средств. Коммерциализация — это дисциплина, и именно так вы ее практикуете.
Доказательства: два года управления парком беспилотных автомобилей в период перехода от исследований к получению прибыли, четыре патента в области инженерии безопасности автономных систем и двадцать лет опыта руководства продуктами в Uber, Tesla, Waymo и Revolut. Будучи постоянным спикером по вопросам автоматизации, он первым задает вопросы, возникающие в 3 часа ночи.
Коммерциализация в нескольких городах — это точка, где теория управления сталкивается с муниципальной реальностью. Каждый новый город приносит свои правила, геометрию дорог, погодные условия и ожидания пассажиров, и операционная система должна адаптироваться ко всему этому, не изобретая себя заново каждый раз. Это означает наличие сценариев запуска, стандартизированного мониторинга, который работает везде, и систем эскалации, которые за секунды направляют нужную проблему нужному специалисту. Работа Василия в Waymo была посвящена именно этому переходу: от системы, которая работала в одном месте, к операционной деятельности, которой можно доверять во многих.
Связаться с Василием Старостенко Телефон: +1 (650) 523-4953 — нажмите кнопку вызова на этой странице, чтобы связаться с ним напрямую. Приоритетное планирование ($2,000 для ускорения записи): https://buy.stripe.com/aEUdTVbwtfjn5A49AA Каждое взаимодействие является конфиденциальным, индивидуальным и ориентированным на измеримые результаты.
